Dlouhá léta jsou lidé navyklí domnívat se, že místo vzadu je při případné havárii v osobním autě bezpečnější. Německý autoklub ADAC se rozhodl prozkoumat, jak se při klasickém crash testu chovají figuríny dospělých pasažérů.
Tento test se například při známém procesu, při němž nezávislá organizace EuroNCAP přiděluje hvězdičky automobilům nově uváděným na trh, vůbec neprovádí.
Vše je při něm zaměřeno na bezpečnost předních dospělých cestujících a dvou dětí umístěných vzadu v autosedačkách. Jako by nikdo nebral v potaz, že i dozadu se čas od času dospělý posadí.
Vstoupit do diskuze
0 komentářů