„U 25 % českých domácností maximální měsíční výše splátky za auto nepřekročí 3 tisíce korun. Pětina domácností si může dovolit splátku 3 až 4 tisíce korun. Pro zhruba třetinu českých zákazníků je únosná měsíční splátka 4 až 6 tisíc korun,“ komentuje výsledky průzkumu Lukáš Cankař, ředitel marketingu a retailového prodeje ve Volkswagen Financial Services a dodává, že i za tyto nejčastěji zmiňované nízké částky je možné dnes nový a bezpečný automobil pořídit. „V rámci naší aktuální kampaně na beztížný úvěr je možné pořídit například Volkswagen Polo Maraton Edition již za splátku 3 649 Kč včetně značkového nadstandardního pojištění,“ připomíná Lukáš Cankař.
Nerovnoměrné rozložení splátek motivuje k častější obnově vozů
Na otázku kolik peněz by byli lidé ochotni investovat do pořízení automobilu, se nejčastější odpovědi pohybovaly mezi 100 tisíci až půl milionem korun. Necelá třetina (31%) respondentů by dala za nákup automobilu 150 až 300 tisíc a pětina pak částku mezi 300 až 500 tisíci korun. Pro stále větší procento zákazníků není dnes důležitější cena auta, ale zásadní roli hraje právě výše měsíční splátky. Na českém trhu existují produkty, které umožňují financování nového či zánovního automobilu flexibilně. Jednou z nich je úvěr s tzv. poslední nerovnoměrnou splátkou, kterou si lze nastavit až do 60 % z ceny auta. Právě možnost nastavit si výši poslední nerovnoměrné splátky označilo jako velmi zajímavé tři čtvrtiny respondentů. A 43 % dotázaných by dokonce tato možnost motivovala k tomu, aby svůj automobil vyměnili častěji za nový a bezpečnější vůz. „U této formy financování si mohou zájemci nastavit nejen akontaci, ale i výši poslední nerovnoměrné splátky a individuálně si rozložit splátky tak, jak jim to jejich finanční situace dovolí. Po ukončení splácení se mohou rozhodnout, co s poslední nerovnoměrnou splátkou udělají. Mohou si vůz odkoupit, pokračovat ve splácení podle svých možností, nebo jej vyměnit za novější. Je to daleko ekonomičtější model, než si pořídit najednou vůz za hotové a pak třeba vystavit rodinu životu bez rezerv,“ dodává Lukáš Cankař.
Důležité jsou celkové náklady
Mezi nejdůležitější kritéria při rozhodování o pořízení vozu na splátky patří podle 39 % respondentů celkové náklady na pořízení auta (tzv. celkový přeplatek včetně například pojištění, pneuservisu apod.). Pětina sleduje co nejnižší úrok, od které se odvíjí výše splátky. Stále více respondentů si cení jednoduchosti a pohodlnosti uzavřít financování v místě prodeje auta. Pro necelých 10 % spotřebitelů je nejdůležitější možnost využití co nejnižší vstupní ceny, čili co nejnižší nutné akontace, kterou je nutné složit v hotovosti. Akontace se týká pouze financování prostřednictvím úvěru, u kterého došlo v posledních měsících k inovacím. Nastavení akontace je dnes natolik variabilní, že jsou nové vozy mnohem dostupnější, než tomu bývalo v minulosti.
REKLAMA
Akontace se neskládá u druhého nejvyužívanějšího produktu určeného k financování vozů, tj. operativní leasing. Klient si prostřednictvím operativního leasingu pronajímá vůz za pevně danou měsíční splátku a vstupní investice v podobě akontace tak odpadá.
Tisková zpráva Volkswagen Financial Services
