Viktorie je pro ČSOB Leasing svým způsobem unikátní zakázkou, a to jak rozsahem, tak i způsobem financování. „Jsme rádi, že si klient zvolil právě naše řešení. Jedná se o speciální leasingovou strukturu připravenou na míru dle zadání klienta, sladěnou s milníky tohoto mimořádného projektu. Díky kombinaci bankovních produktů a leasingu bylo možné klientovi optimalizovat jeho požadavky po všech stránkách,“ konstatuje ředitel pobočky korporátního financování ČSOB Leasing Ing. Daniel Hornof.
Financování podobných zařízení formou leasingu je ve světě běžné. V České republice jde s ohledem na počet podobných zařízení o jednotky případů. Takové zakázky najdeme kromě stavebnictví především ve strojním průmyslu a v železniční dopravě. „ČSOB Leasing opět potvrdil svou vedoucí pozici mezi společnostmi financujícími takto významné investice do strojních zařízení na českém trhu,“ doplňuje Hornof.
Viktorie, více než 110 metrů dlouhý stroj, bude u Plzně razit cestu pro největší železniční tunel v ČR v hodnotě téměř 2 miliard korun. „Je to pro nás velká čest, že se můžeme podílet na budování takto významné stavby, která přispěje k rozvoji železniční dopravy v rámci nově budovaného koridoru z Rokycan do Plzně,“ říká Hornof.
Štít TBM S-799 byl pro firmu Metrostav vyroben specializovanou německou firmou Herrenknecht za 7 měsíců. Průměr jeho řezné hlavy dosahuje šířky téměř deseti metrů a k jeho obsluze je potřeba více než 100 dělníků ve směnném provozu. Předpokládaný denní výkon je 15 metrů. Stejná technologie byla již v minulosti využita v rámci prodloužení trasy metra A do Motola, k jehož uskutečnění přispěly starší sourozenci Viktorie, razící štíty Tonda a Adéla.
