CZK/€ 24.280 -0,04%

CZK/$ 20.922 -0,11%

CZK/£ 28.092 -0,02%

CZK/CHF 26.634 +0,29%

21. 06. 2023

České dráhy jsou v investičním pásmu, Moody´s jim potvrdila rating na stupni Baa2

 

Mezinárodní ratingová agentura Moody´s sleduje České dráhy průběžně celý rok a obvykle na jaře vydává pravidelné hodnocení. „Moody’s má k dispozici veškeré informace o našem hospodaření, rizicích i rozvojových plánech firmy. Její hodnocení je objektivní a nezávislé. Doufám, že tím končí nesmyslné srovnávání Českých drah s Českou poštou a strašení, že nás čeká podobný osud. Potvrzení úrovně ratingu vnímáme tak, že je náš byznys model zdravý a udržitelný,“ říká předseda představenstva a generální ředitel ČD Michal Krapinec. Agentura potvrdila rating na úrovni Baa2 se stabilním výhledem, přičemž některé klíčové ukazatele, od kterých se úvěrové hodnocení odvíjí, se dokonce meziročně zlepšily.

Loading



 

Agentura Moody´s ve svém hodnocení zohledňuje také investiční plán Českých drah a financování investic z externích zdrojů. Ze srovnání s jinými evropskými dopravci jako DB, SNCF, SNCB nebo Comboios de Portugal je zjevné, že jejich poměr dluhu k EBITDA je mnohdy i významně vyšší než v případě Českých drah. Na úrovni základního úvěrového hodnocení jsou tak na tom často hůře a k lepšímu celkovému ratingu jim pomáhá jen nižší míra liberalizace v jejich zemích a vyšší úroveň podpory státu. „České dráhy oproti tomu fungují na mnohem více liberalizovaném trhu s menší mírou státní podpory. Půjčené prostředky jsou určeny výhradně na obnovu a modernizaci vozidlového parku. Finanční náklady spojené s nákupem vlaků jsou pak zohledněny závazkovými smlouvami s objednateli veřejné dopravy. Zkvalitnit služby pro cestující nejde vzhledem k historickému investičnímu dluhu jinak než investicemi. A i když jsou s ohledem na rozsah námi zajišťované dopravy velké, můžeme si je dovolit a důsledně je plánujeme,“ dodává Michal Krapinec.
V průběhu tří let nasadí České dráhy na pravidelné spoje 229 nových vlaků a lokomotiv. Desítky jednotek RegioFox a RegioPanter již letos postupně míří do krajů a příští rok se na dálkových linkách objeví nové vozy ComfortJet, které patří k tomu nejlepšímu, co evropské železnice v současné době zákazníkům nabízejí.

Loading


Související články

Vysoké deficity, geopolitika, inflace. Proč může být pětiletý dluhopisový závazek chyba

Česko bude mít vyšší než donedávna předpokládané rozpočtové deficity. Například nejnovější prognóza České národní banky prognózuje pro rok 2027 deficit 3,1 % HDP. Takovým schodkem by vláda porušila své vlastní programové prohlášení, kde říká, že setrvá bezpečně pod tříprocentní úrovní.

Text: Redakce

Foto: Shutterstck

22. 05. 2026

Vítězové burzovní rallye v posledních týdnech?

Poslední týdny na globálních trzích se nesly ve znamení výrazného růstu technologického sektoru, zejména polovodičových společností, který byl doprovázen neméně zajímavým pohybem na komoditních trzích v čele s mědí. Tento souběžný růst není náhodný – oba segmenty jsou úzce propojené skrze strukturální poptávku po infrastruktuře umělé inteligence, […]

Text: Redakce

Foto: Shutterstck

21. 05. 2026

Finanční poradci pomáhají Čechům investovat i spořit na stáří

Finanční poradci zprostředkovali v prvním čtvrtletí roku 2026 finanční produkty v celkové hodnotě přes 74 mld. Kč, meziročně téměř o 28 % více. Celkem pomohli nastavit spotřebitelům řádově 580 tisíc smluv na finanční produkty. Data České asociace společností finančního poradenství a zprostředkování (ČASF) ukazují, že se české […]

Text: Redakce

Foto: Shutterstck

20. 05. 2026