Nejhorší díra republiky trápí řidiče v Praze. Naděje na opravu je ve hvězdách.

Druhou nejhorší díru v republice má Brno na ulici Dunajevského. Třetí místo obsadily Semily v Libereckém kraji s ulicí Bořkovskou. Čtvrtá a pátá příčka patří opět Praze, tentokrát kvůli výtlukům na ulicích U Krbu a Bečovská.

Hlavní město Praha si odnáší nejen anticenu za nejhorší díru v republice, ale zároveň zatím patří mezi nejaktivnější kraje v opravách nahlášených výtluků. A to přesto, že se v počtu nahlášených výmolů drží na druhém místě hned za Středočeským krajem. Třetí příčka patří Libereckému kraji.

Jeden zajímavý primát drží Středočeský kraj. Všechny tři nejhorší výmoly na území tohoto regionu, které zároveň patří do top 20 v rámci celé ČR, jsou již opravené.

Mezi hlavní cíle projektu Výmoly.cz patří spolupráce se silničáři, nikoli útoky na jejich práci. „Na Výmoly.cz máme od správců cest pozitivní reakce. Velice si vážíme toho, že projekt berou vážně a jsme rádi, že je pro ně přínosem,“ říká člen správní rady Nadace pojišťovny Generali Jiří Cívka. Řada správců silnic si podle něj zvykla projekt aktivně sledovat, a podle svých možností na požadavky motoristů co nejrychleji reagovat.

Jan Říha, vedoucí redakce Zelené vlny Českého rozhlasu oceňuje, že komunikace mezi silničáři a řidiči díky webu Výmoly.cz funguje: „Od počátku oceňujeme právě fakt, že projekt podporuje komunikaci mezi řidiči a silničáři, jejímž výsledkem je spolupráce. Výmoly.cz nepodporují zbytečné nadávání, místo toho pomáhají situaci měnit.“

^REKLAMA

Jiří Cívka z Nadace pojišťovny Generali upozorňuje také na ekonomický aspekt projektu. „Podle statistik pojišťovny Generali se průměrné škody, které si řidiči způsobí na vozidlech kvůli rozbitému povrchu, pohybují kolem 40 tisíc korun. Jen Generali jich ročně řeší stovky. I kdyby konkrétním rozbitým místem projelo jen pět aut denně, může se celková škoda během jediného týdne vyhoupnout na bezmála 1,5 miliónu korun. Opravené výmoly nejen šetří milióny, ale především nervy řidičů a jejich starosti s následnými opravami škod.“

Některé výtluky, které letos bodovaly na žebříčku nejhorších děr republiky, silničáři však ani při nejlepší vůli opravit nemohou. „Brání jim například komplikované majetkové vztahy, jak je tomu v případě letošního smutného vítěze,“ upřesňuje Petr Čaník z Výmoly.cz.

Podle veřejně dostupných informací je Technická správa komunikací v Praze již dlouho připravena zdevastovanou část ulice U Seřadiště opravit.  Brání jí však nevyřešené majetkové vztahy. Pozemky pod částí ulice patří majiteli místního autocentra. Taková situace se dá vyřešit směnou pozemků a majitel autocentra tvrdí, že se o ni již šest let na magistrátu snaží. Rozbitá vozovka nesvědčí ani jeho podnikání. Vybral si však pro směnu pozemek, k němuž příslušná městská část Praha 10 nechce dát souhlas. Vlastníkem pozemků je navíc magistrát hlavního města. Takže všichni řidiči, kteří si zde ničí auta, musí počkat, až se dohodnou úředníci magistrátu, Prahy 10 a majitel autocentra. I díky projektu Výmoly.cz snad bude dohoda rychlejší.

Také výtluky v ulici Bořkovská v Semilech mají na portálu Výmoly.cz zajímavou historii. Je z ní patrné, že to, co lidé mohou považovat za “odfláknutou práci silničářů” se při bližším seznámení jeví naprosto jinak. V tomto případě jako poměrně standardní postup opravy silnice. Krátkodobě se jednoduchým způsobem vyspraví cesty zhruba na 14 dní, aby auta svými průjezdy přes provizorní dlažbu zeminu pod povrchem zhutnila, pak se úsek zaasfaltuje klasickým způsobem. Oprava je prý následně mnohem kvalitnější.

^REKLAMA

 „Zajímavostí je, že průměrně má 1 výtluk na našem webu 5 aktualizací stavu,“ uvádí Petr Čaník z Výmoly.cz. Poukazuje na to, že vzniká zajímavý informační a fotografický časosběr, který ukazuje na historii jednotlivých výmolů. Je z něj patrné, jak rychle jsou opraveny, jak dlouho oprava vydrží a podobně. „Dostáváme se tak do další fáze projektu, kdy díky délce trvání projektu už můžeme vidět výdrž opravených úseků. V následujícím období bychom se zejména na tyto informace chtěli zaměřit. Právě tato data vytvářejí naprosto nový komplexní pohled, který rozšiřuje unikátní možnosti celého projektu,“  vysvětluje Petr Čaník z Výmoly.cz.

V průběhu projektu Výmoly.cz již řidiči nahlásili 4 792 výtluků. Z toho 836 výmolů zaevidovali motoristé letos. Patnáct procent z letos nově nahlášených výtluků je již opraveno. Koncem roku by se toto číslo mohlo pohybovat kolem čtyřiceti procent. Do projektu Výmoly.cz je aktivně zapojeno na tři tisícovky motoristů, další tisíce jej sledují na sociálních sítích.

Druhým rokem běží projekt Výmoly také na Slovensku a v Maďarsku. Je evidentní, že zájem o akci stoupá, a to jak ze strany řidičů, tak také silničářů. Do konce druhého ročníku nahlásili slovenští řidiči 770 výtluků, maďarští 1147.

Na slovenském webu Vytlky.cz zatím kraluje hlasování o Nejhorší díru silniční výmol v Trnavském kraji, v obci Borský Mikuláš (http://www.vytlky.sk/detail/borsky-mikulas-cesta-hurbanova/). Podle maďarského webu Katyuvadasz.hu je Nejhorší díra v Budapešti – Verse na silnici HU 134 (http://www.katyuvadasz.hu/reszletei/verseg-sz-2109/).

„Přístup českých silničářů vychází i z mezinárodního srovnání jednoznačně nejlépe, ale je vidět, že i jejich zahraniční kolegové berou projekt vážně. Například jeden z maďarských krajů se může pochlubit stoprocentní opraveností už teď, na konci července,“ uzavírá Jiří Cívka z Nadace pojišťovny Generali.