Když v roce 1900 získal Václav Klement při své cestě do Velké Británie zakázku na 150 motocyklů Slavia, bylo jasné, že musí vzniknout v Mladé Boleslavi nářaďovna. Od té doby se datuje historie tohoto prestižního provozu mladoboleslavské automobilky, který minulý týden oslavil výročí 110 let.
Už předtím sice dělníci při výrobě jízdních kol museli nějaké přípravky použivat, ale zřejmě si ještě zhotovovali sami.
Každopádně je jasné, že v roce 1900 vznikly první vrtací šablony, a v roce 1903 pracoval ve firmě L&K Josef Horáček, který už byl přijatý jako nástrojář.
Z let 1905 se dochovaly fotografie kalírny, letovny a kovárny.
Vstoupit do diskuze
0 komentářů