Praha – Během března začne vídeňská vagónka Siemens dodávat Českým drahám rychlíkové soupravy Railjet. Za šestnáct souprav zaplatí dráhy šest miliard korun včetně DPH. Neexistuje přitom garance, že se investice státem ovládaným drahám kdy vrátí na příjmech.
Zakázku navíc provázela řada nejasností. Počínaje volbou dodavatele bez tendru, přestože existoval výrobce s nižší nabídkou. Anebo praktickými problémy dodavatele souprav s jejich provozováním, za něž si vysloužil kritiku. Až po nevysvětlené rozhodnutí antimonopolního úřadu, který po personální rošádě sporný tendr náhle bez výhrad potvrdil.
České dráhy tak po kritizovaném nákupu souprav Pendolino, jejichž provoz dodnes dotují, znovu mají před sebou obří zakázku, jejíž smysl nedokážou jasně vysvětlit a obhájit.
Dluh a kdo ho zaplatí
Boj s korupcí přitom podle předsedy Věcí veřejných Radka Johna funguje. „Teď mají všichni takovou hrůzu, že ty domluvy, jaké bývaly – tady šlohneme miliardu, tady dvě – už nefungují. Poslední velká loupež byla tři dny před volbami, kdy Fischerova vláda schválila šest a půl miliardy na ubytovnu sestřiček ve vojenské nemocnici,“ prohlásil John v prosinci v regionálních Denících.
