V roce 2009 počet nepojištěných škod, ve srovnání s rokem 2008, poklesl o 20 % a dostal se pod hranici 4 000 nepojištěných škod evidovaných v jednom kalendářním roce. Z českých silnic zároveň ubylo 200 tisíc nepojištěných vozidel. Podíl nepojištěných vozidel na celkovém počtu registrovaných vozidel díky tomu klesl pod 10 %. Zásluhu na těchto pozitivních trendech má především zavedení příspěvku nepojištěných do garančního fondu ČKP. Od února 2009 do konce března 2010 již Česká kancelář pojistitelů rozeslala 185 tis. výzev k zaplacení příspěvků nepojištěných. Do garančního fondu bylo za toto období uhrazeno 113,5 mil. Kč.
„Máme za sebou první rok účinnosti povinného příspěvku nepojištěných do garančního fondu ČKP a zároveň první rok, kdy Česká kancelář pojistitelů (ČKP) úhradu příspěvku na neplatičích velmi důsledně uplatňovala. Jsem rád, že se zavedení příspěvku pozitivním způsobem promítlo do snížení nepojištěných škod a také do snížení počtu nepojištěných vozidel,“ komentuje Jakub Hradec, výkonný ředitel České kanceláře pojistitelů. „Výrazně se také zvýšil počet vozidel vyřazených z registru vozidel – loni jich bylo vyřazeno o polovinu více, než v roce předcházejícím,“ dodává Hradec.
Po čet nepojištěných škod klesá, průměrná výše nepojištěné škody však roste
V roce 2009 bylo nahlášeno celkem 3 909 nepojištěných škod, což je o celých 986 méně, než v roce 2008. „Počet nepojištěných škod klesl o 20 %, průměrné plnění z garančního fondu za jednu nepojištěnou škodu však neustále roste a ke změně tohoto negativního trendu nedošlo ani v roce 2008,“ říká Jakub Hradec. Průměrné plnění z garančního fondu za nepojištěnou škodu v roce 2009 činilo 70 990 Kč, což oproti roku 2008 představuje nárůst o cca 15 %. Hlavním důvodem tohoto nárůstu je především vysoký podíl závažných škod na zdraví, které velmi výrazně zvyšují závazky garančního fondu. Z garančního fondu bylo v roce 2009 vyplaceno téměř 400 mil. Kč.
Nejvyšší nepojištěná škoda řešená ČKP v roce 2009 vznikla při nehodě na Liberecku, kdy se nepojištěné vozidlo převrátilo na střechu a dopadlo na spolujezdce, který při nehodě vypadl z automobilu. Škoda na jeho zdraví se vyšplhala k závratným 32 352 447 Kč. Pro srovnání – cena povinného ručení pro dané vozidlo a v daném roce činila cca 8 000 Kč.
Obesílání a výb ěr sankčních příspěvků se zintenzivňuje…
ČKP odhaduje, že vzhledem k zefektivňování procesů a k současnému tempu obesílání a inkasa, dosáhne celková suma vybraná v roce 2010 až dvojnásobku sumy vybrané v roce 2009. Jestliže tedy bylo od 1.1. do 31.12. 2009 vybráno do garančního fondu cca 65 mil. Kč, tak celkové inkaso za rok 2010 bude dalších 121 mil. Kč. „Postupně dochází k narovnávání nespravedlivého systému, kdy za nepojištěné škody v konečném důsledku platili poctiví plátci povinného ručení,“ říká Hradec.
REKLAMA
Příspěvek nepojištěných je vždy několikanásobně vyšší než cena povinného ručení
Doposud nejvyšší příspěvek do garančního fondu zaplatil majitel tahače z Tábora, který neměl sjednáno povinné ručení po dobu tří měsíců. Po obeslání zaplatil příspěvek ve výši 27 150 Kč Za stejnou dobu by za povinné ručení zaplatil cca 10 763 Kč, tedy téměř třikrát méně. „Motoristé by měli pamatovat na to, že vozidlo musí být pojištěno vždy a že i krátkodobé nepojištění v řádech dnů či týdnů bude sankcionováno,“ vysvětluje Jakub Hradec, výkonný ředitel České kanceláře pojistitelů. Nejnižší příspěvek do garančního fondu tak uhradil majitel motocyklu, který za 7 dní bez povinného ručení zaplatil 290 Kč, tedy 22 x více, než by zaplatil za povinné ručení. „Je třeba zdůraznit, že příspěvek nepojištěných nenahrazuje povinné ručení a pokud navíc ještě s nepojištěným vozidlem způsobíte škodu, nejenže budete muset uhradit sankční příspěvek, ale zároveň, jako viník nehody, budete povinen hradit vzniklou škodu,“ uzavírá Jakub Hradec.
